Un véhicule d’entreprise qui circule dans Toulouse passe, en une semaine, devant plus de monde que bien des campagnes payantes. Le flocage — on dit aussi marquage — installe votre marque sur cette surface qui roule déjà. Sprintéo s’en charge pour les professionnels de Toulouse et de Haute-Garonne, de la conception jusqu’à la pose.
Une photo du véhicule et votre logo, et on vous chiffre le projet sous48 h.
Trois formules, selon ce que le véhicule doit rapporter
On part de l’usage, pas d’un catalogue. Trois formules couvrent l’essentiel des besoins, et le prix de chacune se cale sur la surface réellement habillée:
L’identité seule.Pour l’indépendant ou la petite structure qui veut d’abord être reconnu et joignable: nom, logo et coordonnées sur les portières et le hayon, lisibles à l’arrêt comme dans le trafic. C’est la formule au meilleur rendement pour un premier marquage.
Le semi-flocage.Pour sortir du lot sans passer au tout-couvert: des visuels et des aplats sur une portion du véhicule, assez pour qu’on le remarque sur un parking ou à un feu.
Le marquage intégral.Le véhicule entier devient le support: la formule des marques qui veulent qu’on les retienne, et le choix fréquent des flottes, où chaque véhicule ajouté multiplie la présence.
Ce que recouvre chaque niveau au plan technique est expliqué dansnotre guide du flocageici, on parle de ce qu’on vend et de ce que ça vous rapporte.
Comment on travaille votre projet
Un projet de marquage suit toujours le même fil, avec un seul interlocuteur d’un bout à l’autre. On part de votre logo et d’une photo du véhicule, et on vous renvoie unemaquette à l’échellevous voyez le rendu sur votre modèle avant qu’on produise quoi que ce soit. Une fois la maquette validée, on imprime, on contrecolle, et on pose au calme à l’atelier.
Ce dernier geste, la pose, fait toute la différence entre un marquage qui tient des années et un qui cloque au premier été.14ans qu’on ne le confie à personne: c’est notre métier depuis2012et c’est là que se gagne ou se perd le rendu final.
Un marquage qui fait décrocher le téléphone
Un véhicule se lit en quelques secondes, de loin et en mouvement: ce qui fonctionne sur un flyer se perd sur une portière. On hiérarchise donc — le nom d’abord, l’activité ensuite, un seul contact bien lisible — et on écarte le superflu. Un dessin trop chargé, un numéro noyé dans le décor: de la surface payée qui ne rapporte rien.
C’est ce tri, plus que le nombre de couleurs, qui décide si un véhicule floqué génère des appels ou passe inaperçu. On le cale avec vous à la maquette, avant de poser.
Selon le véhicule: utilitaire, camion, flotte
L’approche change avec le support. Sur unflocage d’utilitaireles faces planes accueillent un visuel simple et lisible. Sur unflocage de camionou de poids lourd, c’est le grand flanc latéral qui porte le message. Pour une flotte, on fige un gabarit et on le décline d’un véhicule à l’autre, pour que l’ensemble se tienne visuellement sur la route.
Au-delà de la région, l’offre ne change pas: elle est décrite surle flocage partout en France.
Questions fréquentes
Faut-il amener le véhicule à l’atelier?
Oui: la pose se fait à couvert, au propre et à température tenue — trois conditions qui décident de l’accroche de l’adhésif et de sa durée. Pour une flotte difficile à immobiliser d’un bloc, on organise le passage des véhicules par roulement plutôt que de poser dehors, où le résultat n’est pas garanti.
Y a-t-il un minimum, et peut-on équiper une flotte au fil du temps?
On marque aussi bien un véhicule unique qu’une flotte, sans seuil imposé. Pour une flotte qui s’agrandit, on conserve le gabarit validé: les véhicules ajoutés plus tard reçoivent exactement le même habillage, sans refaire la conception. C’est justement l’intérêt de figer la maquette dès le départ.
Peut-on floquer un véhicule en leasing ou en LLD?
Oui, c’est fréquent. Le point à prévoir est le retrait en fin de contrat: sur une carrosserie en bon état et avec un film prévu pour ça, il s’enlève sans marquer la peinture. On choisit le film en tenant compte de cette échéance dès le départ.
Peut-on changer le visuel plus tard sans tout refaire?
En partie: un marquage se complète ou se remplace par zones — on peut reprendre un numéro qui a changé, ajouter une mention, sans redéposer tout l’habillage. Un changement complet de charte, lui, suppose une nouvelle pose; c’est un point qu’on anticipe quand on sait qu’une identité va évoluer.